SIÈGE DE SOUPAPE
Le siège de la vanne est une surface à l'intérieur du corps d'une vanne qui entre en contact avec le disque, qui permet d'écouler à travers la vanne ou de fonctionner avec un disque de vanne pour arrêter le débit.
Bague de siège de soupape (usinage de finition en acier forgé Bague de siège à la vanne, bague de siège à soupape)
Il est généralement utilisé pour le support de siège de la vanne.
Autres pièces de soupape travaillant à destination d'une bague de siège de soupape
· Joints d'étanchéité --Thésiez l'aide à la création d'étanches hermétiques dans les vannes. Celles-ci sont particulièrement utiles pour remplir les imperfections dans des pièces usinées qui compromettraient autrement l'étanchéité cutanée de la vanne.
· Springs - Celles-ci facilitent l'ouverture rapide et la fermeture de la vanne pour permettre et limiter le débit à travers la vanne. Les ressorts peuvent être fabriqués à partir d'une variété de matériaux pour accueillir différents environnements d'exploitation, y compris l'acier inoxydable, le cuivre et d'autres.
Deux types de siège de soupape
Siège souple (bague de siège métallique)
La bague de siège métallique, contenant un insert non métallique, nécessite généralement une force de ressort pour obtenir un joint étanche. En raison des ressorts, cette conception n'est pas utilisée dans le service corrosif. Même si ce siège a une bague de siège en métal, elle est classée comme une vanne à billette assise souple due à son utilisation d'insert de matériau souple, qui est en contact avec la balle.
Sièges métalliques en métal à
Pour les services inappropriés pour les sièges de places doux, les sièges en métal et en céramique sont utilisés. En règle générale, les vannes à billets en métal dur (typiquement stellite) ne sont utilisées que dans les conditions de service sévères telles que la température élevée, l'érosion élevée, la corrosion ou l'abrasion, la boue, etc. Les sièges métalliques ne sont généralement pas étanches. Les sièges métalliques et les billes sont généralement tirés dans des ensembles assortis entraînant une rondeur et une forme physique parfaites pour assurer un fonctionnement en douceur et une fermeture étanche et une obtention d'une "fuite zéro". Les sièges métalliques sont situés dans différentes classes de fermeture, y compris la classe IV, V et VI. Le siège métallique et la balle sont fabriqués à partir de métaux de base recouverts de chrome dur, de carbure de tungstène et de stellite.
L'ensemble de siège consiste en un support de siège métallique externe avec un insert de siège souple, muni d'une joint torique extérieure pour éviter les fuites à travers le support de siège et la bague de sauvegarde en graphite qui assure l'étanchéité du cas échéant. Les matériaux les plus couramment utilisés sont le caoutchouc nitrilique pour les joints toriques, qui est spécifié dans la standard américain SAE comme 568. La section modérément comprimée est située dans une rainure, présentant un joint de section en forme de O et peut être utilisé comme étant Eau de l'huile et du gaz, de l'air et un autre joint de fluide.
Le siège de la vanne est le composant le plus critique de n'importe quelle vanne. Simplement, si cela ne fonctionne pas, la vanne ne fonctionne pas. Les conséquences peuvent aller d'une fuite minimale ou d'une durée de vie raccourcie à une défaillance catastrophique. Selon les médias et l'environnement, cela peut avoir une conséquence explosive et menaçante
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